極佳的機械素質 走進福特銳界L杭州工廠
當今的中國市場有一個十分嚴重的假象，就是眾多新勢力參與到造車以后，無形之中讓人覺得造一輛車似乎很容易，但事實是，生產一輛高品質的汽車其實并不簡單。
汽車的百年史其實也是一個汽車制造工藝不斷提升的過程，正如當初福特汽車將流水線生產引入到汽車制造中，就極大的提升了汽車的生產效率與品質。而如今要打造一輛高品質的汽車，工廠的硬件、原材料的質量、生產工藝以及產品的驗證等等缺一不可。
不久前筆者參觀了長安福特杭州工廠，它也是即將上市的全新福特銳界L的誕生地，其高規格的硬件和工藝流程給我留下了深刻的印象。在間隙時間我也簡單體驗了全新福特銳界L混動版，這款車極佳的機械素質也印證了工廠的先進性，
它是福特亞太最先進的工廠
杭州工廠是長安福特在國內的第四個整車工廠，也是杭州市迄今引進的最大單體工業項目之一和第一個世界級整車項目。主要生產中高端乘用車，擁有世界領先的制造工藝和高柔性化生產線。
而且工廠在“看不見的地方”下足功夫，以不妥協的質量標準、不含糊的毫厘細節、不惜力的材料做工、不間斷的質量測試，不遺余力打造高質量高品質車型。
柔性化生產線生產效率高，能充分滿足銳界L不同配置需求
柔性化生產線可以提高生產效率，更好的保證產品質量的一致穩定性，生產組織靈活性；設備采用零件自動化分離系統，柔性更高，可實現各種不同尺寸零件的共線生產；最大程度滿足客戶的訂單需求。而自動化ADC換模，換模時間可控制在3分鐘，換模效率福特全球第一名。
設備生產精度高，有效保障銳界L產品質量
正如芯片的生產工藝一樣，精度越高代表技術越先進。而長安福特杭州工廠采用的藍光掃描測量設備，精度可達到0.02mm（相當于一根頭發絲的的精度），可以更加精確的檢測及控制零件精度，提升車身質量；可對模具及零件進行3D掃描成像，呈現結果更加直觀。
而且工廠還采用超過日常照明20倍的燈光亮度檢查零件外觀缺陷，可以更加直觀的發現零件表面極其微小的缺陷，堪稱顯微鏡的效果，確保零件質量。
生產自動化水平高，銳界L噴涂獲福特全球最佳
目前工廠的焊接車間總共1050臺機器人，自動化率100%，比「超級工廠」更超級。而且高精度緊固工具500余把，總裝工具占比也超過50%，12臺密封膠機器人、92臺全自動噴涂機器人，使用了國際上最先進的追蹤式內噴技術。
值得一提的是，在全球涂裝外觀（福特CF值）綜合排名，同級別中，銳界L排名第一名，已處于福特全球最佳。如果你見過銳界L實車，其漆面素質一定不會讓你失望。
行業最嚴發動機冷熱沖擊測試+國標12倍的電池包鹽霧測試
福特銳界L搭載福特大馬力超強E混動系統，憑借福特第五代2.0T EcoBoost®發動機及成熟先進的動力分流技術，打造兼具燃油經濟性與強勁性能，一箱油續航高達1188公里（WLTC1）。
在發動機質量驗證上，工程師會把發動機的水溫降到零下30攝氏度，不到1分鐘的時間快速地拉升到正的110攝氏度，在-30度和110度之間進行350個循環，加上在50攝氏度到110攝氏度之間700個循環的常規工況測試，共計1050個循環冷熱沖擊測試，確保銳界L發動機在極寒極熱的情況下性能不會有絲毫衰減。
銳界L的電池包要通過福特72天鹽霧試驗，是國標要求的“6天鹽霧測試”時長的12倍。而且試驗環境溫度變化范圍更廣，試驗條件更貼近實際環境，實現無泄露，無破裂，確保電池包壽命十年24萬公里。
而且電池包還經過三防試驗檢測，即一是防水，二是防塵，三是防爆。銳界L的電池通過了90項電池包級別實驗和超過400項零部件級別實驗，安全測試達到IP67防塵防水等級。IP67中的“6”代表防固態，防顆粒，防粉塵，是固態安全標準最高級；“7”代表防液態，第7級的標準是指把銳界L動力電池放到水面下1米深度，30分鐘泡在水里面，性能不會有任何的影響和衰減。
另外，銳界L的電池還經過了過充測試，經受了終⽌電壓的1.5倍（國標為1.1倍）；熱失控測試，針刺觸發，無熱擴散；海水浸泡測試，即把高壓蓄電池泡在濃度3.5%的鹽水中浸泡2個小時，性能沒有任何的衰減，可以正常工作。以及25℃-60℃之間不同工況的壽命測試和1000小時高溫高濕測試、1000次循環的高低溫沖擊測試。
銳界L的高品質，全都源于極致的細節把控
俗話說細節決定成敗，在福特銳界L的生產工藝上，長安福特采用了不含糊的毫厘細節。比如銳界L杭州工廠擁有360°全⽅位⽆死角電泳防腐，12臺密封膠機器人，以及92臺全自動噴涂機器人，可以實現十年防腐，出行無憂。
在生產銳界L的杭州工廠，402個關鍵螺栓的緊固點都使用工業級電槍，一把電槍的價格相當于一輛緊湊型汽車的投入。這樣，全車402個關鍵螺栓緊固點，精度是傳統緊固工具的2.5倍，標準車身檢具關鍵位置尺寸偏差＜0.02mm。
焊裝車間采用全集成自動化技術，裝備焊接機器人1050臺，配備行業領先的博世伺服焊機，關鍵焊點的自動化率達到100%。整個造車過程從車身部件的抓取，到定位，再到最后的焊接都是由機器人完成，確保了產品的精準性和一致性。同時給關鍵崗位機器人（焊裝涂膠機器人）增加了視覺識別系統，識別精度高達0.1毫米，保證了關鍵制造過程的準確性和精確性。
專門經過人體仿形調試的舒適座椅，經過3萬次測試
長安福特銳界L擁有 5米長的車身和近3米的軸距，而且座椅采用更加實用舒適的 2+2+3布局，不僅空間寬敞，而且座椅的舒適性也得到了嚴格的驗證。
比如第二排座椅，工廠專門針對不同造型、不同體型顧客進行調研測試，形成調查曲線圖，據此進行三個舒適度調節設計，保證客戶的舒適和安全。第三排座椅增加了專有的座椅調角器，可調節10度角，并增加了折疊耐久實驗，確�？赡艿姆�定性。
此外，座椅還進行了3萬次進出耐磨測試，包括人體背部、大腿仿形，用機械手臂模擬上下車測試，檢驗座椅面料是否有褪色、磨損。
車門、車機、儀表臺同樣經過千錘百煉的嚴苛測試
銳界L除了在機械制造工藝上精益求精外，對于一些車內附件也有嚴苛的測試標準。銳界L搭載領先同級的智能座艙，擁有7英寸超大的車機屏幕，最⼤亮度1000nit，相當于iPhone 13 Pro 旗艦機標準，充分保證戶外強光下可視性。同時，色域進一步升級，經NTSC規范測試，色域≥85%，提升了10%，保證色彩亮麗和飽和，保護你的眼睛。同時屏幕經過涂層工藝處理，防強光反射，防手觸指紋。
而且車機在耐久性上也做了相關的測試。比如它的智能車機就進行了近萬次車機連續啟動、關閉測試零故障。
另外整車還完成了13000循環后門玻璃，前門玻璃26000循環車窗玻璃升降耐久測試，測試溫度橫跨-40到80攝氏度，前門近1個月，后門近2個月測試時間。
甚至連儀表臺的震動測試也做了嚴格的把控，銳界L做到了3百萬次儀表臺振動實驗=自然環境24萬公里測試；107度高溫耐久實驗，變化尺寸小于3mm。
寫在最后：
值得一提的是，銳界L全新設計的整車結構大比例使用高強度鋼，可實現車頂承重10.56噸重量，相當于在銳界L的上方再放五輛汽車。正是因為從零部件強度到安裝精度，再到成熟先進的動力匹配和底盤調教，才讓銳界L這款車在機械素質方面的表現十分出眾。
銳界L混動這款車在靜態方面，擁有越級的車身和2-2-3的座椅布局，空間靈活充裕，而且整車智能化要遠遠領先同級對手；而在動態方面，通過簡單的體驗，這款車還是延續了福特輕盈流暢的轉向手感與緊致的底盤感受，而且采用混動專用行星齒輪變速器后，動力輸出強勁之余（百公里加速7.1秒），也要比以往的福特都要平順；再加上更低的能耗，以及機械四驅的加持，套用同事的一句話：”就等價格了！“